亏损季报致特斯拉暴跌14%，创2010年以来最大单日跌幅

7月30日消息，特斯拉日前公布今年第二季度财报。财报表明，特斯拉该季度构建营收63.5亿美元，同比快速增长58.67%;归属于普通股股东的净亏损4.08亿美元，还包括1.17亿美元的重组和其他费用。

据《证券日报》记者仔细观察，由于本季度交付给量刷新公司历史新纪录但营收高于市场预期，特斯拉的股价第二日(7月25日)收盘时下跌13.61%至228.82美元，最低跌幅约14.73%，市值冷却超强68亿美元(约合人民币467亿元)，刷新其2010年上市以来仅次于单日跌幅。7月26日，散户后股价再次大幅度暴跌，在近20分钟的时间内暴跌多达2.5%，一度看清222美元关口。

值得一提的是，在财报电话会议上，谈到国产Model3的工程进度，特斯拉CEO埃隆马斯克回应，公司仍计划今年年底在中国发售国产Model3。同时，他还透漏出有今年未来将会减少特斯拉售价的意愿。

经济上的可忍受性是我们最重要的推动力。有适当的话，不会更进一步减少售价，以便让更加多消费者负担得起。特斯拉股价单日下跌14%特斯拉股价下跌，与7月24日公布的近期财报数据不无关系。

今年第二季度，特斯拉持续亏损，净亏损3.9亿美元，但亏损额度有所收窄，财务展现出高于预期但少有亮点。今年第二季度，特斯拉交付给量刷新公司交付给纪录新纪录，大约为9.52万辆，低于市场预估的8.77万辆。其中，Model3的交付给量为7.76万辆，ModelS、ModelX的交付给量为1.77万辆，高达了市场预期。不过，必须认为的是，Model3车型生产和交付给大幅度减少的同时，特斯拉高端车型ModelS和ModelX二季度交付给数量严重不足2万辆，同比上升了21%，较第一季度仅有减少了5631辆。

高端车型的交付给上升，直接影响到了特斯拉营收变化。现金流方面，归功于交付给数量的整体快速增长，特斯拉在第二季度建构了6.14亿美元的权利现金流，再行再加早前的混合融资。截至第二季度末，特斯拉账上现金超过54亿美元。

丰沛的现金流为特斯拉下一阶段的业务发展获取了扎实的确保，接下来的工作重点将移往到新的地区不断扩大生产上。去年，中国市场为特斯拉获取了多达50万辆的中高型轿车订单。

公司还回应，上海超级工厂将于今年年底前完工，而Model3上海工厂的产线将更为精简、效率更高，预计初期年产能15万辆。谈到大家尤为注目的国产Model3的工程进度，马斯克回应，公司仍计划今年年底在中国发售国产Model3，并于明年秋季将在弗里蒙特生产量ModelY，预计公司全年资本开支大约为15亿美元至20亿美元。计划年底发售国产Model3在交付给量和生产双双刷新纪录的同时，收益却不及预期，回应，特斯拉的说明是，由于开始生产普通版Model3以及销售一些未升级动力系统的ModelS和ModelX车型，造成平均值售价上升，从而影响了收益。公司透漏，正在前进在欧洲创建超级工厂的希望，期望在未来数个季度内确认工厂地址。

同时，特斯拉在第二季度财报未来发展中申明了全年36万辆至40万辆交付给量的目标恒定，并特别强调在第三季度竭力构建盈利，但交付给量、产量快速增长、和产生现金流仍然是主要目标。值得一提的是，在其后的财报电话会议上，马斯克透漏出有今年未来将会减少特斯拉售价的意愿。经济上的可忍受性是我们最重要的推动力。有适当的话，不会更进一步减少售价，让更加多消费者负担得起。

首席财务官科克霍恩也回应，特斯拉未来将会在今年减少汽车价格。高档内饰价格增长幅度不会低于标准款，未来高档内饰车型占到比会减少，以抵销掉降价的影响。下一步的价格调整不会反映出有这一策略。

除此之外，马斯克还宣告了公司牵头创始人兼任CTO杰弗里斯特劳贝尔早已辞职。资料表明，斯特劳贝尔与马斯克于2003年联合创立特斯拉，是特斯拉核心电池管理技术的发明者，专心于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。回应，汽车分析师林示在拒绝接受记者专访时指出，尽管会上斯特劳贝尔本人回应辞职不代表对特斯拉缺少信心，但作为负责管理监管车辆技术的总工程设计者，其起身显然对于特斯拉影响极大，这也一定程度上性刺激了特斯拉股价更进一步暴跌。

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